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捷運綠線將通車 盧秀燕籲加強宣導公車調整

台中捷運綠線預計25日由交通部進行履勘，若順利通過，最快今年底可通車，台中市府交通局因應捷運通車後的台中市公車路線進行調整，23日在道安會報上引發討論，委員們紛紛提出不同意見、希望未來滾動式檢討；市長盧秀燕則強調，一定要加強宣導，別讓民眾到時候還是霧煞煞。交通局指出，針對捷運綠線營運後可能帶來的運輸習慣改變，中市府去年起就開始超前布署，除新闢701、248、83及922、525共5條捷運接駁公車路線，也強化既有路線的服務，包括調整32、37及127、151、152、153、921、956等路線延駛或增設停靠站。此外，針對高對重疊或平行路線的調整，交通局強調，800路公車調整串連捷運站周邊運輸缺口，53路則裁切成兩段行駛；待捷運通車後，也將持續滾動式檢討民眾搭乘起訖與轉乘需求。 道安委員林良泰則認為，台中市近幾年不斷蓬勃發展，有部分已經發展完成的區域，民眾可能是採「定點」的人潮聚集、而非是路線的定點聚集，若以定點聚集來看，需求反應式公車應可以開始推動示範；此外，計程車格位與站體出入口位置的安排、iBike如何配合都必須分析考慮。盧秀燕強調，若25日履勘順利，捷運綠線很快就要通車，以台中市每天約1萬班公車的情況來看，要調整的不少，相關單位應加強針對公車APP、紙本等各種宣傳，尤其要清楚告訴乘車者未來搭車路線有無改變、候車時間有無延長等。

重陽敬老 金山美酒敬尊長

新北市金山區公所於今（23）日重陽節前夕舉辦九九重陽敬老餐會，席開190桌邀請千位長輩共襄盛舉。除了佳節應景的佳餚美食、壽桃外，還特別選購金山農會自製的手工長壽麵線，幫長輩們「祝壽」、「添壽」。副市長陳純敬也到場為長輩舉杯獻上祝福，和長輩一起歡度佳節。現場多位長者表示，每年的重陽餐會，彷彿是大型的同學會，多年不見的老友都可以藉此聚會回味從前。並讚賞金山區公所防疫措施做得周全，讓長輩能放心吃飯，今年還結合衛生所施打流感疫苗，為長輩的健康把關。有位張老先生更表示，他因為身體狀況的關係，行動不便且居住偏遠，還好有金山區公所貼心的接駁車接送服務，他才得以年年參加，對他而言，重陽餐會是他每年最期待的時刻。金山區65歲以上老年人口截至8月份總計3,566人，佔全區人口比例高達17％以上，可以延續19年的餐會傳統，讓千位長輩齊聚共餐，很特別也很不簡單。考量百歲人瑞行動較不方便，無法親臨現場共襄盛舉，金山區長廖武輝今年首創親自到百歲人瑞家中獻上祝福，除了象徵吉祥、長壽、平安的壽桃和長壽麵線外，另外特別循傳統準備「麵龜」，祝福長者松柏長青，天氣漸涼更替長輩們增添「保暖毛毯」傳遞溫暖。金山區致力區內公共建設發展和社會福利經營，目前公共托老中心1處、社區照顧關懷據點10處、社區陪伴站1處，老人共餐點有14處；2020年銀髮俱樂部達標，15里皆有設置，目的是要鼓勵各位長輩多到戶外走走，多動多健康。金山區公所期望透過每年一次各里聯合慶祝九九重陽敬老餐會，讓長輩們彼此交流互動，凝聚長輩間的情誼，同時也向長輩們表達深深的敬意。★中時新聞網關心您：喝酒過量，有礙健康！

《造紙股》華紙斥資20億元 桃園觀音打造非塑材料發展基地

華紙(1905)今（23）日公告，董事會通過以20億元，購入美商3M子公司利芃國際位於桃園觀音的土地廠房，將規畫打造為非塑材料發展基地，預計明年下半年起開始運作。屆時將可優化產品組合、整合上中下游需求，提供客戶下游產品製造的一條龍整合服務。華紙近年來攜手永豐餘旗下投資公司新川創新，致力以生物基材料（bio-based materials）開發。公司看好未來非塑商機可期，於全台尋找合適的非塑材料終端產品研發生產基地及倉儲轉運中心，最後決議落腳桃園觀音。據華紙公告，華紙向利芃國際買下位於桃園觀音的土地、地上建物及部分附屬設施，土地面積共13305.67坪，建物面積9950.99坪，總交易金額20億元，預計分4期交付10％、10％、50％、30％款項。而創立於2010年的利芃國際，為美商3M集團旗下子公司，主要從事各種膠帶生產製造。由於全球市場競爭態勢嚴峻致使業務緊縮，7月通報將資遣觀音一廠、二廠共227名員工，於9月停止工廠營運，並在年底解散公司。華紙目前在台灣共有花蓮廠、久堂廠及台東廠3座廠房，此次購入的新廠房將成為華紙在台第4座廠。公司表示，未來將運用紙張不斷循環再生優勢，持續拓展非塑應用、增加產品附加價值，提高對客戶的服務優勢。 華紙2019年推出「益利（EASY）系列」無塑食安用紙，並陸續推出新產品搶攻全球減塑商機。7月中宣布全系列產品已全面到位，目標明年食安用紙銷售貢獻自7～8％提升至15～20％，挹注集團全年營收超過10億元。(時報資訊)

嘉縣硬質玉米、牧草災損擴大 陳吉仲：下周公告現金救助辦法

嘉義縣今年秋冬作的硬質玉米、牧草（青割玉米）因久旱未雨，導致生長不良，農損嚴重。縣府農業處本周已向農糧署爭取現金救助及低利貸款，減輕農民損失。農委會主委陳吉仲23日下午到嘉義縣勘查時表示，災損情形已符合現金救助標準，農委會下周將公告救助辦法。陳吉仲、立委蔡易餘、嘉義縣長翁章梁、鹿草鄉長楊秀玉及台南區農業改良場朴子分場長游添榮等人，今日到嘉義縣鹿草鄉、六腳鄉勘查作物災損。縣府農業處統計至22日下午4點為止，已報送災損的鄉鎮為義竹、鹿草鄉，被害總面積367公頃，農損金額達356萬1000元。陳吉仲表示，主要農業用水的水庫，從1947年到現在，水位是第3低的，再加上今年尚無颱風進入台灣，梅雨季的雨量較以往少了4成，受到乾旱影響，嘉義地區所生產的硬質玉米、青割玉米收損嚴重，依照縣府通報的災損情形，已符合現金救助標準，下周農委會將公告現金救助辦法。陳吉仲提醒，符合種植硬質及青割玉米的農民，契作獎勵金每公頃6萬元一定照給；而救助金部分，硬質玉米每公頃1萬6000元、牧草（青割玉米）每公頃1萬700元，待公告後，農民記得到鄉鎮公所申請登記；另為因應下半年及明年上半年的乾旱，滴灌等節水措施將在未來1、2周內宣布。

電動車v.s.傳統汽車 總成本4年內黃金交叉

多數人都願意買電動車善盡環保責任，現在卻常卡在價格昂貴、周邊服務配套，怎麼算都不划算。瑞銀投資銀行研究部指出，電動車的總成本一直在下降，因為電動車成功關鍵的電池，創新技術一直出現，帶給新一代電池的成本節省與效能提升，由瑞銀投資銀行研究部和UBS Evidence Lab旗下12位分析師共同完成的最新分析報告，內容透露重大預測：電動車整體成本將在2024年完全貼近傳統汽車，等於消費者可以用親民價位開起電動車！瑞銀投行研究部據此大幅上調美國電動車滲透率，估計電動車的市場占比在2025年將達到12％。歐盟／中國引領的增長，更會帶動全球電動車滲透率升至2025年約17％、2030年的40％左右。瑞銀投行分析師Tim Bush指出，在解析電動車的成本應就電池拆解分析，目前市場由不同廠商生產的7種電芯在競爭，2018年UBS Evidence Lab曾發佈Q-Series報告（Heart of an Electric Vehicle）中，由松下／特斯拉的電池系統奪冠，LG化學排名第二。由於市場競爭相當激烈，2年後的現在再度拆解，發現寧德時代最新的NCM 811電芯小幅領先，LG化學位元列第三，其成本顯著優於同業SK Innovation。創新技術帶給電動車的電池成本大幅節省，該報告指出，2年後的2022年電動車與傳統汽車的總成本差距為1900美元，預計到2024年將縮減至零。此項超前發展，瑞銀投行認為，由於低成本的中國電動車供應鏈正走向全球，可能蠶食現有歐洲企業的市場大餅。(工商 )